ASP-sarjan nopeudensäätöventtiili pilottiohjatulla takaiskuventtiilillä

ASP-sarjan nopeudensäätöventtiili pilottiohjatulla takaiskuventtiilillä integroi ohjausventtiilin rakenteen ohjaus- ja hydraulisen nopeudensäätökomponentit. Se ohjaa dynaamisesti pääventtiilin ytimen kuristusaukon avaamista ohjauspaineen avulla ja toteuttaa toimilaitteen kaksisuuntaisen liikkeen nopeuden itsenäisen ja tarkan säätelyn ja käänteisen vapaavirtaustoiminnon.

Ydinominaisuudet

Ohjauspaineen ohjausperiaate
Ohjausöljyn painetta käytetään vaikuttamaan pääventtiilin sydämen ohjauskammioon, ja pääkaasuaukon virtausaluetta säädetään nestepaineen ja jousivoiman dynaamisen tasapainon avulla, jotta toimilaitteen nopeuden säätimen herkkyys ulkoisille kuormituksen vaihteluille vähenee.

Epäsymmetrinen virtauksen ohjausrakenne
Eteenpäin suuntautuva virtausreitti on säädetty säädettävällä virtausmekanismilla, ja paluukanava on integroitu vuotamattomaan takaiskuventtiiliin, joka muodostaa kaksitoimisen yksisuuntaisen vaimennuksen ja paluusuuntaisen vapaan öljynpalautuksen, joka täyttää sylinterin/moottorin erilaiset nopeudensäätövaatimukset.

Dynaaminen kuorman kompensointimekanismi
Pääventtiilin sydämen siirtymä kompensoituu automaattisesti ohjauspaineen ja kuormituspaineen välisellä paine-erolla, mikä ylläpitää suhteellisen vakiona painehäviötä kaasuportissa ja vaimentaa ulkoisen kuormituksen äkillisten muutosten aiheuttamaa toimilaitteen liikettä.

Monitasoinen paineensäätö
Pilottiohjauspiirin rakenne mahdollistaa mukauttamisen järjestelmän eri painetasoihin, ja vakaa hienosäätökyky korkeassa paineessa ja suuressa virtauksessa saavutetaan säätämällä pilottisuhteen parametreja.

Integroitu toiminnallinen modularisointi
Yksisuuntaisessa venttiilikokoonpanossa ja kuristuksen ohjausyksikössä on sulautettu rakenne, joka muodostaa kompaktin nesteen ohjausmoduulin, mikä vähentää putkiston liitoskohtia ja vähentää vuotojen riskiä.