Alkuperäisen juoksun ja barbaarisen kehityksen jälkeen logistiikka, perinteinen ja maadoitettu toimiala, alkaa ryntäämään työvoimavaltaisen ja matalan teknologisen sisällön etikettiä, ja 5G:n, tekoälyn ja AIoT:n jyrkkään aallon myötä koko logistiikka-ala on läpikäymässä syvällisiä muutoksia.
Saksan Fraunhofer Institute for Logistics China -päätutkija Fang Tingjun sanoi 20. syyskuuta 2019 Logistics Industry Innovation Summitissa, että logistiikka on horisontaalinen palvelu koko teollisen prosessin läpi ja Teollisuus 4.0:n toteutumisen pitäisi ensin ymmärtää koko prosessin digitalisointi ja digitalisointi on edellytys.
Kuitenkin haastattelussa "Daily Economic News" -lehden toimittajalle Fang Tingjun myönsi myös suoraan, että Kiinan perinteiset yritykset ovat yleensä raskasta teknologiaa, kevyttä prosessia ja jopa teknologiaa teknologialle, logistiikan teknologiateollisuuden etenemisprosessissa meidän on kiinnitettävä huomiota koko avautumis- ja synergiaprosessiin, koko digitalisaatioprosessiin ja älykkyyden rakentamiseen, tekniikan käytön leikkaamiseen, ei tiettyyn osaan.
Tekoälylogistiikan kaupallistaminen kestää edelleen 5-10 vuotta
Alan näkemyksen mukaan vuosi 2018 on ”näkyvän” logistiikkateknologian vuosi, ja vuonna 2019 logistiikka-alan tuulensuunta kääntyi big datan ja toimitusketjun ”näkymättömälle” korkeammalle tasolle. Tieteen ja teknologian jatkuvan ruiskeen myötä yritykset ovat vähitellen ymmärtäneet, että isosta datasta ja toimitusketjusta on tullut logistiikkateollisuuden ydin kustannusten alentamiseksi ja tehokkuuden lisäämiseksi, asiakaskokemuksen parantamiseksi ja vauhtiin.
Fang Tingjun sanoi, että tekoälyteknologia on tullut erittäin kuuma linkki, mutta tämä ei tarkoita, että tekoälyn teknologian logistiikan kypsä alalla. "Nyt me hypetään tällä alalla, mutta kaupalliseen käyttöön vähintään 5-10 vuoden kokemuksella."
Samalla hän huomautti myös, että logistiikan ja teknologian välinen korrelaatio piilee siinä, että jokaisessa teknologian parantamassa askeleessa logistiikka etenee viikko viikosta eteenpäin, ja se on kierrekehitystä. Tässä kehitysprosessissa logistiikkateknologia kokee "luovasta" "hypeen" ja sitten "käytännölliseen" prosessiin.
Huoneen ajattelun, nykyisen logistiikkateknologiateollisuuden, miehittämätön luovuus on juuri siirtynyt "hype"-aikaan, älykkäiden robottien ryhmä on potkut erittäin korkealle, kun taas digitaalinen kaksois- ja syväoppimistekniikka on potkuttu korkeimpaan pisteeseen, lohkoketju, teollisuus 4.0, virtuaalitodellisuus ja muut tekniikat ovat luisuneet pettymyspohjaan; vastaavasti virtuaalitodellisuus ja kapeakaistainen esineiden Internet (IoT). Virtuaalitodellisuus ja kapeakaistainen IoT ovat siirtyneet pettymysten pohjasta käytännöllisyyden huipulle.
"Logistiikan digitalisoinnin" pörssiyhtiöitä syntyy edelleen
On huomionarvoista, että tekoälyn, esineiden internetin ja muiden huippuluokan "mustan tieteen ja teknologian" intensiivisten asettelujen ohjaamisella logistiikka-alalla perinteiset logistiikkayritykset ovat myös alkaneet lisätä tieteen ja teknologian ulkoasua.
Aneng Logisticsin hallituksen puheenjohtaja Wang Congjun ilmaisi yllä olevassa huippukokouksessa olevansa samaa mieltä Fang Tingjunin näkemyksistä ja uskoi, että logistiikan digitalisaatioon on vielä pitkä matka, eikä sitä ole yksinkertaista korvata droneilla ja roboteilla kahdessa tai kolmessa vuodessa. Se voi luottaa vain pisaroiden kertymiseen, jatkuvaan muutokseen ja lopulta sijoittaa viisi senttiä tai kaksi senttiä toiminnalliseen eroon, jotta sillä olisi perustavanlaatuinen ero ja ratkaiseva rooli toimialan mallissa.
"Vuosi 2019 on suurten muutosten aikaa, investointikupla on ohi, tulevaisuus on nähdä, voiko se todella muuttaa logistiikan digitalisaation toiminnalliseksi tehokkuudeksi. Vain ne, jotka voivat muuttaa sen toiminnalliseksi tehokkuudeksi, voivat selviytyä ja elää edessä olevan kylmän talven sisällä." Wang Congjun sanoi.
Logistiikkateknologian tulevaa kehitystrendiä varten Fang Tingjun uskoo, että seuraavat logistiikan digitalisoinnin ja älykkyyden alan pörssiyhtiöt nousevat edelleen esiin, toisaalta kiinalaisilla yrityksillä on etu tällä alalla, toisaalta Kiinan markkinat itsessään ovat erittäin suuret ja logistiikkateknologian markkinat voivat mennä globaaliksi.
Hänen mukaansa Kiinan 5G-teknologia maailmassa johtavassa asemassa, nämä ovat jälleen logistiikan kehittäminen on erittäin tärkeä perusta, joka perustuu tähän syvällisten logistiikan teknologiasovellusten kehittämiseen kohti älykkyyttä, tulevaisuudessa on suuri potentiaali.
