Mikä NFPA Ilmasylinteri Itse asiassa tarkoittaa
An NFPA ilmasylinteri on pneumaattinen sylinteri, joka on rakennettu National Fluid Power Associationin alun perin vahvistamien mittojen vaihtostandardien mukaisesti ja joka kattaa reiän halkaisijan, tangon halkaisijan, asennusreikien kuviot, porttien sijainnit ja iskunpituuden. Suora vastaus kaikille toimittajia vertaileville: jos sylinteri on merkitty NFPA:ksi, sen kiinnityspinta ja tangon kierteet vastaavat toisen valmistajan NFPA-yksikköä, jolla on sama reikä ja asennustyyli, vaikka sisäisen tiivisteen rakenne, putken materiaali tai männän rakenne eroaisi eri merkeissä. Tästä syystä NFPA-sylintereitä kutsutaan myös "vaihdettaviksi sylintereiksi" Parkerin, Fabco-Airin, Yatesin, Numaticsin, AVENTICSin ja Airtacin luetteloissa.
Käytännön arvo näkyy laitteiston korjauksen yhteydessä eikä uuden koneen suunnittelussa. Kuljetinlinjalla kulunutta sylinteriä vaihtavan huoltoryhmän ei tarvitse suunnitella uudelleen asennuskiinnikettä tai työstää uudelleen haarukkatapin reikää; samantyyppiset NFPA-vaihtopultit suoraan sisään. Porauskoot vaihtelevat tyypillisesti 1-1/2 tuumasta 14 tuumaan Vakioluetteloissa, suurempia porauksia on saatavilla pyynnöstä useilta valmistajilta, ja iskunpituudet ovat yleensä jopa 99 tuumaa, ennen kuin räätälöityjä työkaluja ja tehdashinnoittelua sovelletaan.
Nimeämishäiriö kannattaa selvittää ajoissa: sylinteri- ja nestevoimamaailmassa lyhenne NFPA viittaa National Fluid Power Association , standardirunko, joka keskittyy hydraulisten ja pneumaattisten komponenttien mittoihin. Se ei liity palokoodiorganisaatioon, jolla on samat kolme kirjainta. Jokainen, joka etsii sylinterin osanumeroita, luetteloita tai vaihtokaavioita, työskentelee nesteen tehon määritelmän parissa, ja näiden kahden sekoittaminen voi johtaa ajanhukkaan etsimiseen vääristä teknisistä asiakirjoista.
Vakiokiinnitystyylejä Ostajat todella vertailevat
Asennustyyli on yksi hämmentynein ominaisuus sylinterien hankinnassa, koska kaksi sylinteriä, joilla on sama reikä ja iskunpituus, voivat olla fyysisesti yhteensopimattomia, jos kiinnitys eroaa. NFPA määrittelee noin kaksi tusinaa asennuskokoonpanoa, mutta useimmat teolliset ostajat määrittelevät niistä käytännössä vain viisi tai kuusi.
| Koodi | Asennuskuvaus | Tyypillinen käyttötapaus |
|---|---|---|
| MX0 | Perussylinteri, ei kiinnitystä | Mukautetut kiinnikkeet, OEM-integraatio |
| MP1 / MP2 | Kiinteä tai irrotettava haarukka | Kääntyvät kuormat, nostovarret |
| MF1 / MF2 | Suorakaiteen muotoinen laippa, pää tai kansi | Jäykkä inline-asennus |
| MT1 / MT2 / MT4 | Tukikiinnitys (pää, korkki tai keskiosa) | Pyörivät tai keinuvat sovellukset |
| MS1 / MS2 | Kulmakiinnitys tai sivukorvake | Tilavaan paneeliasennus |
| MS4 | Pohja kierretty, uppoasennus | Upotettu asennus kannen tai rungon alle |
| MX1 / MX2 / MX3 | Pidennetyt raidetangot, yksi tai molemmat päät | Monipistekiinnitys |
Fabco-Airin julkaisemassa NFPA-luettelossa on 21 vakiokiinnityskokoonpanoa, jotka ovat saatavilla koko sen porausalueella, mikä heijastelee samaa koodirakennetta, jota käytetään alan laajuisesti. 1 . Kun ostotietolomakkeessa lukee vain "NFPA-sylinteri" ilman asennuskoodia, kysy aina täydellinen osanumeroerittely ennen tilauksen tilaamista, koska asennuskoodi on reiän, iskun ja tangon tyylin rinnalla samassa vaihtoosan numeromerkkijonossa.
Toinen hämmennyskerros johtuu merkkien välisestä nimeämisestä: yhden toimittajan "MP2" irrotettava haarukka voi olla merkitty eri tavalla toisessa luettelossa, vaikka reikien etäisyys ja tapin halkaisija täsmäävät tarkasti. Turvallisin varmistusmenetelmä on mitata fyysisesti keskeltä keskelle kiinnitysreikien etäisyys ja tapin reiän halkaisija tulostettua NFPA-mittalehteä vasten pelkän tyylikoodin nimen sijaan.
Reiän ja tangon halkaisijan logiikka
Reiän mitoitus NFPA-käytännön mukaan vaiheittain kiintein askelin: 1-1/2, 2, 2-1/2, 3-1/4, 4, 5, 6, 7, 8 tuumaa ja ylöspäin, ja joitain suurireikäisiä tuotelinjoja laajennetaan edelleen erikoistilauksesta. Tangon halkaisija ei myöskään ole mielivaltainen – vakiotanko on mitoitettu noin neljäsosasta yhteen kolmasosaan reiän halkaisijasta tyypillisissä työntökuormissa, kun taas ylimitoitettuja tankoja on saatavana sovelluksiin, joissa on sivukuormitus tai suurempi pilarin nurjahdusriski.
Iskun pituus ja toleranssi
Normaali iskuntoleranssi useimmissa NFPA-luetteloissa on plus tai miinus 1/16 tuumaa , tiukemmilla toleransseilla saatavilla tarkkuusasemointityöhön. AVENTICSin NFPA-sylinterin dokumentaatio vahvistaa, että iskut on toimitettu lähimpään 1/8 tuuman tarkkuuteen perusvalmistusstandardina, ja tarkemmat iskuntoleranssit ilmoitetaan pyynnöstä 2 .
Tangon pään tyylinumerot
Tangon päät on numeroitu asennustavasta erikseen. Style 1 on tavallinen uroskierre, jossa on KK-luokan istuvuus; tyyli 2 on valinnainen urospuolinen CC-lanka; mallit 3 ja 8 kattavat naaraspuoliset sauvan päät vakio- ja ylimittaisille sauvojen halkaisijoille; tyylit 6 ja 7 käyttävät samoja uroskierrevaihtoehtoja ylisuureen tankoon. Vavan päiden yhteensopivuus on yhtä tärkeä kuin poraus, kun hankitaan drop-in-vaihtoa, koska naaraspuolinen tangonpää ei voi korvata urospäätä ilman kytkentäadapteria.
Rakennuksen yksityiskohdat, jotka erottavat kestävät yksiköt halvoista
Kaksi sylinteriä voi jakaa NFPA-osanumeron ja silti toimia täysin eri tavalla käyttöiän aikana. Rakennustiedot, jotka kannattaa tarkistaa ennen ostoa, ovat:
- Putken viimeistely — Hiottu poraus 12 mikrotuuman tai hienompaan viimeistelyyn vähentää tiivisteen kulumista; kromattu reikä lisää korroosionkestävyyttä ja alentaa kitkaa kosteissa tai huuhtelulaitoksissa.
- Pään ja kannen materiaali — Kiinteä alumiinitankomateriaali, mustaksi anodisoitu, kestää korroosiota paremmin kuin valualumiini ulkona tai pesuympäristössä; Joissakin suurireikäisissä linjoissa käytetään kovapinnoitettua eloksoitua alumiiniletkua äärimmäisen pinnan kovuuden saavuttamiseksi.
- Raidetangon myötölujuus — Teollisuusluettelot arvostavat raidetangot yleisesti 100 000 psi:n vähimmäistuotto , joka vaikuttaa siihen, kuinka paljon syklistä kuormitusta sylinteri sietää ennen tangon venymistä tai nivelen väsymistä.
- Männän tiivistetyyppi — U-kuppitiivisteet ovat vakiona yleisessä käytössä; Viton- tai PTFE-sekoitetiivisteet laajentavat käyttölämpötila-aluetta ja kemikaalien kestävyyttä.
- Pehmustus — Säädettävät neulapehmusteet toisessa tai molemmissa päissä vaimentavat iskun lopun iskun, mikä pidentää tiivisteen ja laakerien käyttöikää nopeasti pyörivissä laitteissa.
- Voitelu — Tehtaan esivoitelu synteettisellä rasvalla, joka sisältää mikroskooppisia PTFE-hiukkasia, vähentää irtoamiskitkaa ja pidentää manuaalisen uudelleenrasvauksen väliä.
- Portin työstö — Parannettu aukon geometria ja tasoitetut virtausreitit vähentävät turbulenssia sylinteriin ja sieltä ulos, mikä voi merkittävästi parantaa syklin nopeutta nopeasti toimivissa laitteissa.
Yates Industries huomauttaa, että sen myllykäyttöiset NFPA-ilmasylinterit on suunniteltu erityisesti äärimmäisiin käyttöolosuhteisiin eikä kevyeen pöytäkäyttöön, mikä on hyödyllinen ero, kun teknisissä tiedoissa sanotaan vain "raskas käyttö" määrittelemättä mitä se tarkoittaa. 3 . Sylinterissä, joka on tarkoitettu satunnaiseen hitaiden kierrosten käyttöön, ja yksi, joka on tarkoitettu jatkuvaan nopeaan pyöräilyyn, voi olla sama nimellisreikä ja iskunpituus, mutta ne eroavat valtavasti putken seinämän paksuudesta, laakerin pituudesta ja tiivisteaineesta.
Portin kokoonpano ja säikeen tyypit
Portin kierteen epäsuhta on yksi yleisimmistä syistä näennäisesti oikea vaihtosylinteri ei asennu puhtaasti. Useimmat NFPA pneumaattiset sylinterit toimitetaan NPTF dryseal kapenevat langat vakiona porttiliitäntänä, jossa SAE suorakierteiset O-rengasportit tarjotaan lisävarusteena monille tuotelinjoille 2 .
| Langan tyyppi | Tiivistysmenetelmä | Huomautuksia |
|---|---|---|
| NPTF (kuivatiiviste) | Kierteen muodonmuutos, ei erillistä tiivistettä | Vakiona useimmissa NFPA pneumaattisissa porteissa |
| SAE O-renkaan pää | O-rengas suorassa kierteessä | Suositellaan vuotokriittiseen hydraulihuoltoon |
| BSPP / BSPT | Aluslevy tai kartiomainen kierretiiviste | Yleistä eurooppalaisten tai vientivaatimusten mukaan rakennetuissa laitteissa |
| Metrinen suora lanka | O-rengastiiviste | Löytyy metrispesifisille koneille rakennetuista sylintereistä |
Usein hämmentävä kohta on kierteen nimelliskoko verrattuna todelliseen ulkohalkaisijaan: 1/4 tuuman NPTF-, BSPT- tai BSPP-liitin ei ole 1/4 tuumaa kierteiden poikki, koska nimelliskoko viittaa putken likimääräiseen sisäreikään eikä kierteen fyysiseen mittaan. 4 . Kenttäteknikot, jotka olettavat nimelliskoon vastaavan paksuuden mittaa, tunnistavat usein väärin portin kierteet, joten kierteen nousumittari on edelleen luotettava tapa varmistaa yhteensopivuus ennen liitosten tai sovittimien tilaamista.
Paine- ja lämpötila-alueet tarkistettava ennen tilaamista
250 psi
Tyypillinen enimmäistyöpaine tavallisille pneumaattisille NFPA-sylintereille
-65 F - 200 F
Yleinen vakiotiivisteen lämpötila-alue Buna-N-yhdisteillä
-15F - 400F
Laajennettu valikoima saatavana Viton- tai korkean lämpötilan tiivistepakkauksilla
Nämä luvut ovat peräisin useiden NFPA-sylinterien valmistajien julkaistuista luettelon teknisistä tiedoista, ja ne tulee aina tarkistaa tarkasteltavan mallin reiän, tiivistemassan ja käyttöjakson suhteen, koska sekä ympäristöolosuhteet että kiertonopeus muuttavat käytännöllistä turvallista käyttöikkunaa. 2 3 . Samalle NFPA-raidetanko-alustalle rakennetut hydrauliversiot on luokiteltu paljon korkeammiksi, ja joissakin luetteloissa on paineluokitukset jopa 1 000 psi tai enemmän teräsputkihydrauliversioille, joten paineluokitusta ei tule koskaan olettaa pelkästään reiän koosta ilman, että on varmistettu, onko yksikkö linjan pneumaattinen vai hydraulinen versio. 9 .
Missä NFPA-ilmasylinterit näkyvät tehtaan lattialla
NFPA-sylintereitä määrittelevä vaihdettavuus tekee niistä oletusvalinnan kaikkialla, missä seisokkikustannukset ovat suuremmat kuin vakio- ja patentoidun sylinterin hintaerot.
| Teollisuus | Sovellus | Priority Spec |
|---|---|---|
| Materiaalinkäsittely | Kuljettimet, työntimet, portit | Nopea kiertonopeus, iskunvaimennus |
| Metallin valmistus | Kiinnikkeet, puristussyötteet | Sivukuormitus, raidetangon lujuus |
| Pakkaus | Kotelon pystytyslaitteet, tiivistysasemat | Toistuva iskuntoleranssi |
| Elintarvikkeiden jalostus | Pesutehoinen käyttö | Korroosionkestävä putki ja tanko |
| Siirrettävät ja myllylaitteet | Voimakas syklinen aktivointi | Mill-duty putken paksuus |
| Autojen kokoonpano | Kiinnityskiinnitys, osan siirto | Toistettavuus, vähäinen huoltoseisokki |
| Maatalouslaitteet | Portin ja venttiilin käyttö | Korroosionkestävyys, laaja lämpötilatoleranssi |
Yhteinen säiettä kaikissa näissä asetuksissa on, että sylinteri harvoin epäonnistuu omilla ehdoillaan; se epäonnistuu käyttöympäristön ja tiivistemassan välisen yhteensopimattomuuden vuoksi tai suodattamattoman ilmalinjan kautta kulkeutuneen saastumisen vuoksi. Sovelluksen todellisen käyttöjakson, ei vain sen nimellisvoimavaatimuksen, vastaaminen ratkaisee sen, kestääkö sylinteri kaksi vai kymmenen vuotta.
Käytännön valintasarja hankintatiimeille
- Varmista, että reikä ja isku vastaa olemassa olevaa jalanjälkeä, ei vain tyyppikilven arvoa, koska kuluneissa sylintereissä on toisinaan yhteensopimattomia vaihtotarroja aikaisemmista korjauksista.
- Yhdistä asennuskoodi tarkasti – haarukkakiinnitteistä alkuperäistä ei voi vaihtaa laippakiinnitykseen ilman uusia kiinnikkeitä.
- Tarkista portin kierretyyppi: NPT, metriset tai BSPP eivät ole keskenään vaihdettavissa ilman sovittimia, ja kierrejärjestelmien sekoitus paineistettuun linjaan on yleinen hitaiden vuotojen lähde.
- Tarkista tiivistemassan käyttölämpötila ja ympäristössä olevat pesukemikaalit.
- Päätä iskunvaimennustarpeet syklin todellisen nopeuden perusteella sen sijaan, että valitset oletusarvoisesti halvimman pehmustettoman vaihtoehdon.
- Vertaa tangon päätyyliä (uros tai naaras, vakio tai ylikoko) olemassa olevaan haarukkoon, liittimeen tai sauvan silmukaan, joka on jo asennettu.
- Pyydä koko vaihtoosanumero, jotta tuleva vaihtotilaus ei vaadi yksikön mittaamista uudelleen alusta.
Yksikköhinnan ulkopuoliset kustannustekijät
NFPA-sylinterin tarran hinta heijastaa harvoin sen täyttä kustannusvaikutusta käyttöiän aikana. Muutama tekijä muuttaa todellisten kustannusten vertailua kahden näennäisesti samankaltaisen tarjouksen välillä:
| tekijä | Miksi sillä on merkitystä |
|---|---|
| Tiivistesarjan saatavuus | Kenttähuollettavat mallit välttävät täyden vaihtokaupan seuraavan tiivistevian yhteydessä |
| Epätyypillisten porausten läpimenoaika | Mukautetut vedot tai ylisuuret poraukset voivat pidentää toimitusaikaa viikkoja, mikä pidentää seisokkiaikoja |
| Kiinnikkeiden yhteensopivuus | Virheellinen asennuskoodi lisää valmistustyökustannuksia, joita ei näytetä sylinterilaskussa |
| Rahtiluokka suurireikäisille yksiköille | Suurireikäiset tai pitkätahtiset sylinterit voidaan toimittaa ylimitoitettuna rahtina korkeammalla hinnalla |
| Takuun laajuus | Jotkut valmistajat jättävät tiivisteen kulumisen pois takuusta; toiset kattavat koko käyttöjakson |
Huoltotottumukset, jotka pidentävät sylinterin käyttöikää
Useimmat ennenaikaiset ilmasylinterin viat johtuvat kolmesta syystä: saastuneesta ilmansyötöstä, epätasapainosta tangon päässä ja tiivisteen heikkenemisestä osoittamattomista lämpötilanvaihteluista. Yksinkertainen huoltorutiini koskee kaikkia kolmea ilman erikoistyökaluja.
- Tarkista ja tyhjennä kosteus ilmalinjan suodattimesta kiinteän aikataulun mukaisesti sen sijaan, että odotat näkyvää tangon kuoppaa.
- Tarkista tangon kohdistus suorareunalla jokaisen kannakkeen tai kiinnittimen korjauksen jälkeen, koska pienikin kohdistusvirhe nopeuttaa sauvan holkkien kulumista.
- Voitele uudelleen valmistajan ilmoittamalla rasvatyypillä; yhteensopimattomien voiteluaineiden sekoittaminen voi pehmentää tiivistemateriaalia ajan myötä.
- Tukkijakso laskee paljon käytettyjä sylintereitä, joten tiivisteiden vaihto tapahtuu ennustettavan väliajoin hätäkorjauksen sijaan.
- Pyyhi paljaat sauvan pinnat vaihteenvaihdon yhteydessä pölyisillä linjoilla, koska tangon holkkiin kulkeutuvat hankaavat hiukkaset ovat yleisin syy uurretun tangon kromin syntymiseen.
- Kiristä kiinnityslaitteistoa ensimmäisen käyttöviikon jälkeen äskettäin asennettuun sylinteriin, koska alkuvärähtely voi löysätä kiinnittimet ennen kuin ne asettuvat kokonaan paikalleen.
Yleisten sylinteriongelmien vianmääritys
| Oire | Todennäköinen syy | Ensimmäinen vastaus |
|---|---|---|
| Hidas tai epäsäännöllinen iskunopeus | Rajoitettu ilmansyöttö tai kulunut männän tiiviste | Tarkista linjapaine sylinterin portista, tarkasta tiiviste kulumisen varalta |
| Ilmavuoto tangon päästä | Kulunut tangon tiiviste tai uurrettu sauvan pinta | Tarkasta tanko naarmujen varalta, vaihda tangon tiivistesarja |
| Sylinteri ei vedä kokonaan sisään | Virheellinen kohdistus tai mekaaninen sidos | Tarkista kohdistus suorareunalla, tarkasta asennuskiinnike |
| Liiallinen iskun lopun vaikutus | Pehmustetta ei ole säädetty tai se puuttuu | Säädä neulan tyynyn venttiiliä, vahvista tyynyllä varustettu malli |
| Näkyvää tangon kuoppia tai ruostetta | Kosteus ilmansyötössä | Tarkasta ja huolla ilmansuodatin ja kuivausrumpu |
NFPA-sylinterien keskeisten termien sanasto
Poraus
Sylinteriputken sisähalkaisija, joka määrittää lähtövoiman tietyllä paineella.
Aivohalvaus
Männänvarren lineaarinen kokonaisliikematka täysin sisään vedetystä täysin ulos vedettyyn.
Pehmustus
Säädettävä hidastusominaisuus lähellä iskun loppua, joka vähentää mekaanista iskua päähän tai korkkiin.
Raidetanko
Kierteinen terästanko, joka puristaa pään, putken ja kannen yhteen klassisessa NFPA-sylinterisuunnittelussa.
Runnion
Kääntyvä kiinnike, joka sijaitsee sylinterin rungossa eikä varren päässä, jota käytetään heiluviin tai pyöriviin kuormiin.
Vaihtomitta
Mittaussarja – reikä, isku, kiinnitys ja portti – joiden on vastattava yhden valmistajan sylinteriä, jotta se korvaa toisen.
NFPA vs. ISO-sylinteristandardit: Mikä oikeastaan eroaa
| tekijä | NFPA Raidetangon tyyli | ISO pyöreä runko-tyyli |
|---|---|---|
| Alkuperämarkkinat | Pohjois-Amerikan teollisuusstandardi | Eurooppalainen ja maailmanlaajuinen standardi (ISO 15552 / ISO 6432) |
| Rakentaminen | Raidetankos clamp head and cap to tube | Putki on usein kierretty tai puristettu suoraan päätykappaleisiin |
| Tyypillinen porausalue | 1-1/2 - 14 tuumaa ja suurempia | Millimetripohjainen poraussarja, yleensä 12–320 mm |
| Korjattavuus | Kenttähuollettavissa, tiivisteet vaihdettavissa paikoilleen | Vaihtelee mallin mukaan, jotkut mallit ovat suljettuja |
| Yhteinen käyttöalue | Yhdysvallat, Kanada, Meksiko | Euroopassa, Aasiassa ja maailmanlaajuisesti standardoidut OEM-linjat |
| Portin säikeen sopimus | NPTF-standardi, SAE valinnainen | Metrinen suora lanka or BSPP common |
Kumpikaan standardi ei ole yleisesti "parempi" – oikea valinta riippuu siitä, minkä ympärille ympäröivä laite on alun perin suunniteltu. Standardien sekoittaminen samassa koneessa on mahdollista sovittimilla, mutta se lisää mahdollisia vuotoja, ja sitä tulee välttää, kun saman standardin vaihto on saatavilla.
Usein kysytyt kysymykset
Tarvitseeko NFPA-ilmasylinteri erityisen sertifioinnin asentaakseen?
Itse sylinterille ei sovelleta erityistä sertifikaattia. Olennaisia näkökohtia ovat paineen, portin kierteen ja asennustavan sovittaminen olemassa olevaan järjestelmään sekä laitevalmistajan asennusmomentin ja kohdistusohjeiden noudattaminen.
Voinko vaihtaa patentoidun sylinterin NFPA-vaihtokelpoiseen?
Vain jos alkuperäinen on jo rakennettu NFPA-mittojen mukaan. Jotkin OEM-laitteet käyttävät aidosti patentoituja kiinnitys- tai iskunpituuksia, joten reikä, iskunpituus, kiinnitystyyppi ja portin sijainti kannattaa mitata julkaistua NFPA-mittataulukkoa vastaan ennen tilaamista.
Mitä eroa on yksi- ja kaksitoimisilla NFPA-sylintereillä?
Yksitoimiset sylinterit käyttävät ilmanpainetta liikkuakseen yhteen suuntaan ja jousta tai painovoimaa palatakseen; kaksitoimisissa sylintereissä käytetään ilmanpainetta molempiin suuntiin, mikä antaa hallitun voiman ja nopeuden sekä ulos- että sisäänvetoiskussa. Kaksitoiminen on yleisin kokoonpano teollisissa NFPA-luetteloissa.
Kuinka kauan NFPA-ilmasylinterit yleensä kestävät käytössä?
Käyttöikä riippuu suuresti syklin nopeudesta, kontaminaatioiden hallinnasta ja kuorman kohdistuksesta kiinteän vuosimäärän sijaan. Hyvin huolletut sylinterit puhtaissa, oikein kohdistetuissa asennuksissa käyvät yleensä miljoonia syklejä ennen kuin tiiviste on vaihdettava, kun taas huonosti suodatettu ilmansyöttö tai sivukuormitetut tangot voivat lyhentää käyttöikää dramaattisesti.
Onko saatavana suurempia porauskokoja kuin vakiomallistossa?
Kyllä. Useimmat valmistajat listaavat vakiovalikoiman, mutta tarjoavat pyynnöstä suurempia porauskokoja tai mukautettuja iskunpituuksia, erityisesti tehdaskäyttöön tai raskaaseen tuotantosovelluksiin.
Mitä eroa on tandem-sylinterillä ja tavallisella NFPA-sylinterillä?
Tandem-sylinteri yhdistää kaksi mäntäkokoonpanoa yhdeksi pitkänomaiseksi rungoksi, joten niiden voimat summautuvat yhteen, mikä on hyödyllistä silloin, kun reiän halkaisijaa ei voida lisätä tilanrajoitusten vuoksi, mutta vaaditaan suurempaa voimantuottoa. Tavallinen NFPA-sylinteri käyttää yhtä mäntää yhdessä reiässä.
Voidaanko hydraulinestettä käyttää pneumaattiseen huoltoon tarkoitetussa sylinterissä?
Samalla NFPA-alustalla olevilla pneumaattisilla ja hydraulisilla versioilla on usein samat ulkomitat, mutta ne eroavat sisäisesti tiivistemassan ja paineluokituksen suhteen, joten näitä kahta ei voida vaihtaa keskenään vain siksi, että ne näyttävät samanlaisilta. Varmista aina, että nestemäinen väliaine, jolle kyseinen malli on mitoitettu, ennen kuin vaihdat toisen.
Miten sylinterin lähtövoima lasketaan reiän koosta?
Lähtövoima on yhtä suuri kuin työpaine kerrottuna männän tehollisella pinta-alalla, joten suurempi reikä tuottaa enemmän voimaa samalla ilmanpaineella. Tästä syystä reiän valinta pelkän paineen sijaan on yleensä ensimmäinen muuttuja, joka säädetään, kun kone tarvitsee enemmän käyttövoimaa.
